Музей истории ЮЖД находится в самом Харькове, в нескольких метрах от железнодорожного вокзала, на улице Евгения Котляра. Открыта достопримечательность была ко дню 145-летию Южной Железной Дороги. Состоит музей из двух частей: закрытого помещения с тремя залами и музеем под открытым небом, где хранится настоящие паровозы, раритетная техника, которую можно не только осмотреть, но еще и взобраться на нее.
Если вам нужен билет на автобус, хотим напомнить, что у нас есть ежедневные маршруты по направлениям: Харьков — Павлоград, Харьков — Первомайский и Харьков — Лозовая.
Музей истории ЮЖД в помещении
В здании хранится большое количество экспозиций, которые рассказывают посетителям об истории происхождения и существования железной дороги. Каждый зал показывает индивидуальное подразделение, функционировавшее с начала семидесятых годов девятнадцатого века.
В первом зале показана работа пути и зданий. Здесь гости могут осмотреть металлические шпалы начала двадцатого века, деревянные рельсовые накладки и велодрезину, с помощью которой осуществлялось движение жандармы для осмотра участков.
Второй зал показывает тягу и подвижной состав. Макеты с миниатюрными моделями, представленные в этой части, выполнены вручную.
В третьем зале рассказывается о функциях движения, приборах связи и сигналов, службе электрожезловой системы. Также гости могут осмотреть реставрацию кабинета инженера высшего звена.
Музей ЮЖД под открытым небом. Раритетная железнодорожная техника.
На данной территории представлены вагоны, локомотивы, электровозы, восстановительные поезда и другая железнодорожная техника.
Электровоз Вл 22-572
Электровоз категории ВЛ22. Построен был в начале пятидесятых годов на Новочеркасском электровозостроительном заводе. С середины пятидесятых и до конца шестидесятых годов курсировал на Западно-Сибирской железной дороге, после чего был передан Южной Железной Дороге. В начале двухтысячных был списан, затем установлен в данном музее.
Тепловоз Тгк2-7933
Маневровый тепловоз из серии Тгк2. Построен был в конце восьмидесятых годов на Калужском машиностроительном заводе. В конце девяностых транспорт передали Южной железной дороге в нерабочем состоянии в депо Основа, где его отремонтировали и начали эксплуатировать. Спустя двенадцать лет локомотив был списан, затем установлен в музей.
Двухосная служебная автомотриса — Ас1а 3311
Мотриса из серии Ас1А. Построен был в начале восьмидесятых годов. С 2014 года установлен в Харьковском железнодорожном музее.
Путеремонтная техника — Впо3000-19505999
Данный транспорт относится к категории путеремонтной технике верхнего строения пути. Выпущен в Тулажелдормаш. С 2015 года находится в данном музее.
Электровоз Чс2-357 в музее истории Южной Железной Дороги
Электровоз серии Чс2. Выпущен был в середине шестидесятых годов на чешском заводе имени Ленина. С завода локомотив передали Южной железной дороге, а в 2014 году – установили в музее.
Здесь описана лишь малая часть железнодорожной техники. В музее находится гораздо больше раритетных экспонатов, таких как Т310-006, восстановительный подъемный кран, Тэп60-1078 и т.д.
Музей принимает посетителей ежедневно, кроме понедельника и вторника. Вход бесплатный.
